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软板之大众首座欧洲电池工厂动工车企自产电池成趋势

文章来源：作者：何琴查看手机网址

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人气：1753发布日期：2022-07-11 09:28【大中小】

7月7日，大众汽车集团在德国萨尔茨基特（Salzgitter）的电池工厂工厂破土动工，同时，大众还宣布，将与合作伙伴共同投资超过200亿欧元在电池业务上。

据深联电路软板厂了解，萨尔茨基特工厂是大众计划在欧洲建立的六家电池厂之一，也是大众首座欧洲电池工厂。到2026年，大众将为萨尔茨基特新电池厂投资约20亿欧元。新工厂计划在2025年投产，在满负荷运转的情况下，每年将能够生产40GWh的动力电池，足以生产大约50万辆电动汽车。

大众汽车还表示，将把其全球电池业务并入新成立的公司PowerCo，后者将管理该汽车制造商在整个电池价值链中的活动，包括电池技术研发、电池回收等。

到2030年，PowerCo将与合作伙伴一起投资逾200亿欧元发展动力电池业务领域，年销售额将超过200亿欧元，并在欧洲雇用多达2万人。
据软板厂了解，有资料显示，到2030年，大众在欧洲的电池需求量为240GWh/年。为确保电池供应，大众集团希望携手合作伙伴在欧洲建立6座电池工厂。
今年3月，大众汽车宣布，将与供应商投资超过70亿欧元在西班牙东部城市瓦伦西亚（Valencia）建设车用电池工厂，该工厂预计年产能达40GWh。该工厂将是大众汽车在德国以外的第一家电池工厂，也是大众提出的2030年前在欧洲建立6座年产能240GWh工厂计划中的第二家。
5月，大众宣布将投资100亿欧元在西班牙生产电动汽车及动力电池，投资金额较此前计划高出约30亿欧元。
6月8日，大众汽车美国公司首席执行官Scott Keogh表示，大众正在“积极”寻求在美国建立新的电动汽车组装工厂和电池工厂，但尚未做出决定。“无论是新建还是扩建工厂，对大众而言都是一个重大决定，因为可能需要投资数十亿美元。”Keogh称。
据软板厂了解，电动汽车的发展，离不得动力电池。德国汽车研究中心发布的报告显示，2030年前，电池产量将无法满足厂商需求；预计2022年至2029年间，全球将有逾1870万辆电动汽车缺少电池。

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