fpc厂之汽车雷达将开启下一波市场增长浪潮！

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人气：1313发布日期：2023-12-18 10:10【大中小】

fpc厂了解到，汽车制造商正在提高汽车雷达的配备率，多个转变正在发生，包括从24 GHz切换到77 GHz、从不具有仰角功能的传统雷达转移等等。

Yole表示，平均每辆车的雷达模块数量将从2022年的1.7个增加到2028年的3.1个。汽车雷达模块预计在2022年至2028年间实现12%的复合年增长率，从67亿美元增长到135亿美元。Yole的《2023年汽车雷达报告》将传统雷达归为标准雷达，但4D雷达预计将占据主导地位，并预计将在2028年达到约60%的市场占比。

旨在取代传统雷达的4D雷达具有仰角功能和更好的分辨率。事实上，4D雷达具有1°的角分辨率，与3D雷达的角分辨率为4-6°相比，可显着提高物体的辨别能力。但这种性能的提升需要更多的计算能力来处理数据。在这里，Arbe Robotics、Uhnder和Metawave等公司正在推动创新。这些初创公司要么使用 [AMD/Xilinx] FPGA，要么（以Arbe Robotics为例）生产自己的ASIC来取代传统的MCU。2023年，计算模块通常嵌入雷达模块中，但在未来几年，Yole预计计算部分与雷达模块分离的情况将会增加。

ADAS激光雷达（LiDAR）方面，乘用车LiDAR市场自2021年起迅速增长，增幅达到惊人的285%。2022年，乘用车LiDAR市场首次超过机器人出租车（robotaxi）激光雷达市场。激光雷达的采用是由中国原始设备制造商，特别是生产纯电动汽车的新制造商推动的，包括Innovusion、法雷奥、禾赛和速腾聚创等引领着这个市场。

软板厂了解到，Yole指出，法雷奥在乘用车激光雷达市场份额上占据主导地位，例如与奥迪和梅赛德斯合作，但随着中国供应商的出现，法雷奥的市场份额从2021年的79%下降到2022年的24%。2022年，Innovusion凭借与蔚来的合作而领先市场，但由于LiDAR市场还相当年轻，Yole预计排名可能会迅速变化。事实上，禾赛和速腾传感分别与超过14家OEM厂商合作，他们各自的市场份额应该会在2023年和2024年发生变化。

柔性线路板厂了解到中国整车厂正在利用本地供应商迅速实施激光雷达，到2022年，中国激光雷达制造商控制了73%的市场份额。它们在欧洲的吸引力不大，主要是因为整车厂尚未推出大型项目，而且市场仅限于高端、小批量车辆，主要由法雷奥供应。另一方面也与中国汽车行业积极推动电气化有关，目前正在开发新的ADAS和AD平台中，其中将安装越来越多的传感器，包括激光雷达、摄像头和雷达。例如，比亚迪最新车型仰望U8 SUV在摄像头、雷达和激光雷达之间拥有24个传感器，这比第四代Waymo robotaxi的数量还要多，后者仅采用了其中的18个。

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