电池软板需求爆发，未来发展空间广阔

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人气：353发布日期：2024-10-07 09:46【大中小】

柔性电路板（FPC，Flexible Printed Circuit）是以柔性覆铜板为基材制成的一种电路板，作为信号传输的媒介应用于电子产品的连接，具备配线组装密度高、弯折性好、轻量化、工艺灵活等特点。FPC 一般可分为单层 FPC、双层 FPC、多层 FPC 和软硬结合板。

随着汽车电动化、智能化发展，FPC 在弯折性、减重、自动化程度高等优势进一步体现，FPC 在车载领域的用量不断提升，应用涵盖车灯、显示模组、BMS/VCU/MCU 三大动力控制系统、传感器、高级辅助系统等相关场景。战新 PCB 产业研究所预计单车 FPC 用量将超过 100 片。

尤其新能源汽车的大发展带动车载动力电池用 FPC 需求大幅增长。

电池软板替代铜线线束趋势明确。

采集线是新能源汽车 BMS 系统所需配备的重要部件，实现监控新能源动力电池电芯的电压和温度；连接数据采集和传输并自带过流保护功能；保护汽车动力电池电芯，异常短路自动断开等功能。

此前新能源汽车动力电池采集线采用传统铜线线束方案，常规线束由铜线外部包围塑料而成，连接电池包时每一根线束到达一个电极，当动力电池包电流信号很多时，需要很多根线束配合，对空间的挤占大。Pack 装配环节，传统线束依赖工人手工将端口固定在电池包上，自动化程度低。

相较铜线线束，FPC 由于其高度集成、超薄厚度、超柔软度等特点，在安全性、轻量化、布局规整等方面具备突出优势，此外 FPC 厚度薄，电池包结构定制，装配时可通过机械手臂抓取直接放置电池包上，自动化程度高，适合规模化大批量生产，FPC 替代铜线线束趋势明确。

动力电池用 FPC 已经在新上市的新能源汽车车型中得到广泛应用。

2017 年前后行业导入初期，由于产业小批量初期的高成本和汽车电子领域对可靠性的高要求，动力电池企业大多还处在观望的态度。

FPC 展现出了优异性能以及规模化生产带来的快速降本，FPC 替代传统线束的进程明显提速。高工锂电 2018 年调研显示，国内动力电池第一梯队企业已经在 pack 环节批量化应用 FPC。目前 FPC 方案已经成为绝大部分新能源汽车新车型的最主要选择。

综合考虑存量车型，动力电池用 FPC 整体渗透率仍有提升空间。由于当前销售中，仍有一定比例存量车型销售，根据车主之家数据统计，2020 年新能源销售中，2020 年、2019 年、2018 年新上市车型占比分别约 39%、27%、26%，部分存量车型还在使用线束等解决方案。而随着这些车型的退市和更多新车型的出现，动力电池用 FPC 整体渗透率将持续提升。

新能源汽车行业发展规模逐渐扩大，对电池软板的需求也应运而生。汽车行业的发展势必会推动FPC行业新一轮的变革与更新，促进我国高新技术产业的蓬勃发展。

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