电池FPC之2023年投入到电动车维修行业中,还能赚到钱吗?
电动车前景一直在,新能源国家提倡绿色环保,所以发展是必要的趋势。
电池FPC小编认为,2022年是个不平凡的一年,国内疫情的多点爆发影响着各行各业的发展,随着2023年疫情的“结束”,必将蓬勃发展的一年,各行各业都将迎来转机,2023年想投入到电动车维修行业,还能赚到钱吗?
电动车的发展如今也有20多年之久,未来电动车也将是主流的交通工具,可以说不会消失,早期做电动车维修的都看到了它的前景,从一个普通的电动车维修工发展到某某品牌电动车专卖店的老板,能坚持到现在的都发展的红火。
学修电动车是否可行,首先看当地电动车的保有量,还有做此行业人的精的有特色的多少?生意咋样?话说回来修理是手艺最低 的限度完全可以温饱知有余,且好多市场好的地方每天收入可观。现在的电动车五花八门,花样百出,新产品新技术越来越多,可以说,对经验和视野要求都更高。建议要安心当好学徒,尽量接触多的修理案例同时自己不断进修总结,打下手的时候要下苦功,最好有两年以上的扎实基础,才开始独立修理,然后再下两三年左右的苦功。
自己肯学加上三到五年的一线修理经验积累,基本上就精通了,但主要还是看个人能否灵活运用,举一反三,一通百通。不过不得不承认,这几年来电动车总体质量在上升。有人做过统计:如果以上下班为代步的电动车,产品的寿命一般在六年左右,初次以自己掏腰包进行维修的时间在延长,基本上在2年半以上开始进入到维修,电动车的寿命基本上在4-5年左右。
据电池FPC小编了解,电动车上维修的零部件较为频繁的是:电池的续行里程减少、控制器失灵、轮胎被尖锐的钉子和玻璃划破漏气、塑件撕裂、电控系统的线束接触不良等。除了维修,还有旧电动车、电池回收,这一些利润是可观的。快递货运等作为谋生工具的电动车,维修的频率就很高,一般到了一年以上,维修费用就开始出现,随着时间的推移,维修费用不断增加。为了控制成本,有的公司采取包月维修费的形式,指定到整车品牌或维修店铺。
现在很多电动车维修店也在转型升级,调整经营模式。例如,提供上门检修、上门换电池、道路救援等服务。作为一个技术活,只要有门路、有想法,消费者还是会买单的。再者说了,电动车维修本就是“刚需”,也难怪很多老板靠此赚了不少钱。
电池FPC小编认为,所以说2023年新手想投入到电动车维修行业中,是有发展前景的,还能赚到钱的。
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