什么是精益？柔性线路板厂带你看看日本的停车场
精益是企业领导和全体员工一起进行的一场旨在提升企业能力的修炼，
修炼的道场是企业现场，修炼的对象是企业流程、设备、系统和员工自己。
日本逆天停车场，柔性线路板厂的你会发现精益思想无处不在！
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令柔性线路板小编震惊的是
在面积只有北京的1/8大
人口密度是北京5倍的东京
却很少出现堵车的情况
甚至被世界称为“东京奇迹”
↓
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柔倒不是说东京的车辆很少
而是他们的一些设计和国民素质
让人不得不佩服
↓
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这是一个共享单车盛行的时代
你说日本人爱骑车吧
可街上也没见过成堆的“单车坟场”
其实
那都是因为他们的车库会“隐形”
↓
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在日本的街头经常能看到这样的装置
这就是“地下自行车停车塔”
每根地下圆柱只有7米宽
却能容纳204辆自行车
↓
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停车时
你只需要把车子停在门口
门就会自动打开
把你的车子带去地下
↓
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自行车进入地下后
控制系统会通过上下传送
根据“就近原则”为车选好位置
如果不小心弄错了
装置也会智能判断并自动校正
甚至还可以远程诊断和维护
↓
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这样一来
停车取车只需刷个卡
十几秒就搞定
远比你“大海捞车”来得快多了
↓
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不仅是自行车停车场
东京的汽车停车场更是逆天
↓
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双层停车场
停车场基础款
只是多了一块小隔板
空间利用率却能翻一翻
↓
立体式停车场
原理类似摩天轮
取车时
机器会把你的车缓慢降至地面
下方的车则转至另一边向上爬升
↓
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交叉式停车场
这种45°的停车位
拐个弯就能轻松停进去
有了它
停车效率至少能提高22%
↓
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电梯式停车场
和“地下自行车停车塔”类似
机械臂每次载一辆汽车
利用横移、纵移、旋转等方式
把汽车精确送到每一个“仓位”
↓
同样的一块面积
常规的停车场可能只能停5辆车
而这种设计
能停下20辆、40辆甚至更多
↓
日本之所以能创造早“不堵车的奇迹”
除了“逆天”的停车场
更难得的是日本完善的
公共交通设施和高素质的国民
整个东京圈
铁道和轻轨非常发达
基本上没有到不了的地方
时间也非常有保障
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那些开车的市民如果要变道超车
不仅仅是打转向灯
在超车以后还会打双闪表示感谢
哪怕是骑车时超过了行人
也会说一声：“抱歉”
东京交通部门一直遵循着“梳”字诀
不断地完善街道布局
用设计弥补不足
把已有的空间资源发挥到最大化
而开车的市民也越来越文明理智
其实抛开民族恩怨，民族历史来说
柔性线路板厂认为日本还是有很多的值得我们学习的地方！
ps:部分图片来源于网络，如有侵权，请联系我们删除
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表面处理：沉金1微英寸
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其 他：SMT贴片后出货
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表面处理：沉金
最小线宽/线距：0.2mm/0.1mm
PI补强厚度：0.1MM
其 他：贴胶纸，PI补强
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层 数：1层
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材 料：1OZ有胶电解
铜 厚：1OZ
表面处理：沉金
最小线宽/线距：0.3mm/0.3mm
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其 他：需贴PI补强
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层 数：2层
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材 料：1/2OZ无胶电解
铜 厚：1OZ
表面处理：沉金
最小线宽/线距：0.3mm/0.2mm
PI补强厚度：0.1MM
其 他：贴背胶及PI补强
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铜 厚：1/2OZ
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最小线宽/线距：0.1mm/0.07mm
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其 他：需贴钢片补强
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