电池软板厂了解到，软板作为动力电池 BMS 的神经系统，具有采温、采压及过流保护 等作用，软板方案具有更好的保护、更小的空间、更小的重量、更高的装配效率、更好的一致性等优势，因此目前新出的新能源汽车中， 软板已成为主流电池配套方案。

新能源是国家战略，供应链国产化能确保供应链安全。内资供应 链同时具备成本优势，因此以公司为代表的在产能、品质和技术方面 更有保障的内资头部企业更有机会获得市场机会。车载电子对供应链要求高、门槛高，一旦打入供应链供应具体某款产 品，就要保持生命周期内长期供应，订单比较稳定。

FPC厂了解到，动力电池FPC方案替代传统铜线束，除可大幅减重实现轻量化并提升空间利用率外，还可实现自动装配、添加熔断电流保护设计提升安全性等等优势。FPC方案在主流车型上普遍被采用，是目前动力电池信号传输采用的主流方案。CCS模组系FPC的下游集成产品，即线束板集成件。FPC集成为CCS后，单车价值量大幅提升，公司将根据客户不同需求，未来逐步实现FPC到CCS的供应。根据市场调研，目前新能源FPC供应缺口较大，FPC公司新能源动力电池软板业务的核心任务是快速提升产能，才能有足够的产能承接订单。

深联电路成立于2002年，在广东深圳、江西赣州及广东珠海设三个制造基地，员工总人数4500人，目前珠海工厂筹建中，预计今年年底投产，深联自2004年起销售额每年保持10%的增长，至2022年销售额达到33.3亿人民币，在CPCA内资百强线路板企业中排名第12位，已发展成为中国颇具价值的PCB制造企业，为通讯、电源、新能源、安防、工控、医疗、汽车等领域的全球客户提供PCB、HDI、软硬结合板、FPC和FPCBA的一站式专业服务。

柔性电路板厂了解到，对于动力电池软板业务的展望，动力电池配套软板是内资头部软板厂的重大历史机遇。目前动 力电池软板产能缺口大，市场需求空间大。FPC公司高度重视该机会，并坚决付诸行动以迅速抢占市场先机。