据电池软板小编了解，电动车是很好用的交通工具，但电动车的电池却是它的软肋，电池虽然是电动车中，成本最高的零部件，但它依旧是比较“娇弱”的零部件，很容易受损。在使用过程中，很多车主会发现原本可以用2-3年的电池，结果不到1年就出现电池不耐用，充电量缩水，电池失水等故障。这是为什么呢？其实除去使用方式以外，最大因素就是错误的充电方式引起。那我们来盘点一下常见的4种错误充电方式，很伤电池！好多人都在犯错！

01电量耗尽再充电

  一些用户涂方便，总是喜欢把电量全部用完再选择充电，而事实上，这样的充电方式，长时间会使电池被拉伤。因为铅酸电池的成分主要是铅酸和铅，通过正负反应进行充放电的，如果铅酸电池电量全部放光，硫酸铅的浓度就会增加，铅离子得不到还原，就会加速极板的腐蚀，导致电池内部硫化，硫化很难修复，即使是轻度硫化也会降低电动车电池的寿命，缩短其续航能力。另外，重度硫化会直接导致电池报废。

02使用大功率充电器充电

  其主要体现在两个方面，第一就是在快速充电站进行充电，第二就是使用大功率充电器进行充电。虽然从表面看，使用大功率充电可以缩短充电时间，但是实际看，使用大功率充电会加速电池失水，甚至是充坏电池。

03充电时间过长

  据电池软板小编了解，一般来说，电动车夏季充电时间控制在8小时之内，而冬季控制在10小时之内。但一些用户为了充电方便，通常都会将电动车整夜充电，甚至整天进行充电，而实际充电时间都超过了11个小时。而事实上，这样充电同样会加速电池失水，使其老化速度加快，寿命缩短。

04车骑完立马就充电

  还有一类用户在外出回来，车一停立马就会给电动车充电。虽然从表面看出，这是勤用勤充的好习惯，但事实上，这会直接影响电池使用寿命。为什么这么说？电动车运行时，电池会急速升温，而刚停车时，电池仍处于高温状态，这个时候进行充电的话，电池还会升温，从而加速电池失水，甚至使电池出现鼓包、充坏等情况。

  总之，电池软板小编认为，给电动车充电要注意这4种充电方式，任何一种都可能直接充坏电池，使其寿命下降。而对于用户而言，应该养成这样的使用习惯：不要等到电动车没电再充电，而应该在电量接近30%时进行充电。另外，要做到专车专用充电器，不要混用充电器。此外，夏季充电时间最好控制在8小时之内。最后，外出回来最好将电动车静置40分钟以上，等电池冷却再进行充电。只有做到这些，电动车电池使用寿命才会得到最大程度延长。