据电池FPC厂了解，保时捷正在全球范围内召回其首款电动车Taycan，以解决一些汽车在行驶中突然失去动力的问题。

  2019年，保时捷首款高性能纯电动轿车Taycan正式亮相，凭借极高的颜值与强大的动力，该车型在发布后便吸引了不少用户的关注。不过近日有消息称，保时捷正在全球范围内召回其首款电动车Taycan，以解决一些汽车在行驶中突然失去动力的问题。　　

  此次召回起因是12V电池电量耗尽时会造成动力损失。目前在售的奥迪E-Tron GT、野马Mach-E、特斯拉Model S Plaid都有这块12V的锂电池。迄今为止，保时捷已在全球范围内售出约43000辆Taycan。　

  据电池FPC厂了解，目前已经至少有十几名Taycan车主向美国国家公路交通安全局 (NHTSA) 提交了关于动力损失问题的投诉。该机构在研究后发现，当保时捷Taycan的12V电池电量耗尽时，就会造成动力损失。

  迄今为止，至少有十几名 Taycan 车主向美国国家公路交通安全局 （NHTSA） 提交了关于动力损失问题的投诉，使得该安全机构最近对该问题展开调查。该机构发现，当12伏电池--即汽车不运行时为配件提供动力的经典矩形电池--电量耗尽时，就会造成动力损失。如果 12 伏电池在 Taycan 行驶过程中断电，汽车就会关闭更大的 800 伏电池组，后者为车辆的电动马达和其他关键系统供电。

  在5月份的一份文件中，NHTSA 表示，迄今为止，所有的客户投诉都声称，这种断电“没有警告 [或] 错误信息”。六位车主说，他们在失去动力后无法重新启动他们的车辆。目前没有已知的伤害。2020 年初的论坛帖子显示，这个问题已经存在了一段时间。

  另据电池fpc小编了解，保时捷Taycan支持远程升级（OTA）功能，因此保时捷或将近期推送最新版本的固件来解决该问题。

那么召回的汽车该怎么处理，车主又有哪些补偿呢？

  根据《缺陷汽车产品召回管理规定》，汽车召回是指按照《规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。

  车企会对召回的汽车进行修理或换件，一般都可解决问题，整车召回的情况较少。根据相关规定，对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷，并承担消除缺陷的费用和必要的运送缺陷汽车产品的费用。

  这次保时捷全球召回Taycan是否会影响保时捷Taycan的销量还未知，该款汽车是保时捷推出的首款电动汽车，意在电动汽车赛道上占有一席之地，但首款就遇到召回，保时捷有些出师不利啊。