本文主要讲FPC柔性电路板在汽车电子动力电池方面的应用:
采样线束分几个阶段:
1)首先,电池模块通过导线将电极的测量点延伸至连接器,然后连接器与LECU连接。采样线束长,连接点多,没有设计过流熔断机构。
这里有个显著的问题,是如果接插件方面我们没有进行仔细分析考虑,线束短路会引起几种方式不同的失效行为模式
a)不同电压间的短路
集成电路芯片中的短路
c)连接器凝露和进水
2)采样线采用电路板代替部分采样线。
3) FPC软板,一个可以用不同的工艺材料连接采样点,一个可以设计电路熔断器,还可以用于温度传感器 NTC 位置。
总的来说,采用FPC可以降低模块集成工艺的复杂度,减轻重量,节约成本,所以FPC技术的背后有更多的主流方案。
Yazaki在日本的电气化铁路车辆管理里面也在原有的基础工作上有应用了
FPC厂讲在其他领域,FPC 也多采用了一些,传统的铜线连接已经发生了变化。例如: 仪表和照明系统以及手机摄像头。