据深联电路电池软板厂了解，近年来，为应对全球气候变化，多国就通过合作减少碳排放达成共识。2020年，中国与韩国相继宣布“碳中和”目标。
  中韩建交30年来经贸合作实现长足发展，包括在新能源领域互利共赢。韩国现代起亚本土在售新车型搭载中国宁德时代的三元电池，正是中韩新能源领域合作的缩影。
  过去，现代起亚内销的Niro旧款车型只搭载韩国本土电池；如今，新上市的Niro2选择了中国电池。现代起亚汽车工作人员表示，中国宁德时代的电池符合安全质量标准，预计后期还将搭载于Niro外销车型。
此次中国电池进军韩国本土市场，体现了中韩两国在绿色低碳领域进一步加强合作，共同迈向碳中和。

  据电池软板小编了解，韩国动力电池产业实力雄厚，拥有LG新能源、SK On以及三星SDI等头部企业。长期以来，为推动韩国本土动力电池发展，韩国车企仅采用国产电池。此次现代起亚将宁德时代引入韩国本土市场，堪称韩国车企业界的全新突破。
  据业界消息，除宁德时代外，韩国双龙汽车也计划在明年上市的新车型上搭载其与中国比亚迪共同研发的动力电池。
  韩国车企颠覆传统，不再“专宠”本土电池。韩国中国经济金融研究所所长全炳瑞在接受人民网记者采访时表示，全球原材料短缺以及价格上涨加深了韩国车企动力电池供应链的不稳定性。中国拥有相对丰富的电池原材料，具备完善的电池生态系统。起亚汽车此次将宁德时代加入韩国国内市场供应商名单，目的在于确保其电池供应链的稳定性。
  据电池软板小编了解，电池的安全性也是韩国车企重点考虑的因素。据韩媒报道，现代汽车旗下的一款纯电版车型上市后曾出现多起自燃事故，后经韩国国土交通部调查，起火事件的源头是动力电池组件问题。
  对此，现代汽车采取了紧急召回措施。据了解，虽然电池供应商在此次事故中承担了大部分损失，但此事件严重影响了现代汽车的品牌声誉。这才让现代汽车不得不开始寻找替代方案，也成为宁德时代进入韩国国内市场的一大契机。