锂电池广泛用于手机、电动力、汽车等等行业中，也为很多人所熟知，那么锂电池是不是也属于新能源的范畴呢？下面电池FPC小编将为你分析一二：

  1.锂电池本身不产生能源，现在锂离子电池中的锂不能发电，只是储存电能而已。使用的时候放电，电用完了，可以再充电。所以电本身要靠外部电源供给。

  2.有人讨论锂电池是否可以取代石油，这本身就是一个伪命题。作为汽车的动力，锂电池当然有取代汽油的可能，但锂电池的电哪里来?  目前的发电太阳能和风能这种新能源占的比例很少，核能也不多，主要还是靠煤、气和油这种化石燃料。其实燃油并不困难，比燃煤还要容易，而且原油就可直接用来燃烧发电，不用提炼。如果油价降低到一定水平，燃煤燃气电厂很容易改成燃油电厂。也就是说，虽然目前油的主要用户是汽车，但主要还是价格问题。如果汽车不用了，就可以在电厂找到新的用途，除非其它更加便宜而且干净的能源补充进来。所以说，电动汽车有可能改变石油的用途，对用量上也可以改变，但不能完全取而代之。就是不用石油了，也不是锂电车的原因。

  3.目前一个最典型错误观念就是把炒得很热的锂电池电动车作为新能源车。这很不合理，因为锂电池车还是靠充电来驱动。真正的电动车是将来的用燃料电池之类为动力的车，但这燃料电池更是遥远，离实际应用还相差万里。

  综上，锂电池并非能源，但可以使得新能源变成可能。比如太阳能，只是白天有，就可以用电池储存下来，夜晚用。风能则因风量不定，电负荷也随之起伏。当风力大的时候发的电比较多，但不一定能用完，就可以储存下来，待风小的时候用。

  当然锂电池的给人类带来的好处也不少：

  1.锂电池也可以用来给传统发电厂调峰。就是夜晚用电少可以储存起来，白天用电多的时候再用。

  2.锂电池用来驱动车，并不是没有好处。好处是通过改变能源的利用方式，来改善用电的质量，也提供了减少排放的可能。现在汽车的排放主要有两种，一种是颗粒污染物的排放，就是对雾霾负责的PM2.5，另一种是二氧化碳，氧化氮和二氧化硫气体，其中二氧化碳是温室气体，后两种是导致酸雾和酸雨的气体。

  3.现在的燃油汽车，一台车一个内燃机，油的使用效率不高，而且燃烧不好而产生的颗粒污染物也没法搜集，直接排放到大气中。如果采用锂电池车就只是用电，发电的任务就交给电厂。就算同样是燃油，由于电厂大型化，颗粒、二氧化氮和二氧化硫等可以集中处理。现在电厂的发电效率也比较高，也就是生一度电使用的能源也少，产生的二氧化碳也就相对较少。而且二氧化碳捕捉收集也相对容易。而且发电不仅仅用化石燃料，还可以用水、太阳能、风力、潮汐能、地热，甚至核能等这些排放很少的能源来取而代之，为真正减排提供了可能性。

  所以，电池FPC小结，锂电池，并非传统意义上新能源的一种，但锂电池带给社会更多的便利和环保也是大家有目共睹的！